Оградата за магистрала, известна още като гофрирана предпазна греда, W-греда/три-греда или надлъжна защитна бариера, е жизненоважен компонент на инфраструктурата за безопасност на пътя. Това е студено{3}}формован гофриран стоманен профил, монтиран по протежение на пътища, медиани и мостове. Основната му функция е пасивно задържане и пренасочване на превозни средства.
Спецификациите на парапетите са почти еднакви в целия свят. Парапетът включва W-греда (двойно гофриран) и три-греда (тройно гофриран). W-Предпазните парапети са главно за крайпътни и средни приложения по магистрали и селски пътища. Три -предпазни огради се използват там, където е необходимо по-високо ограничаване, като например на мостове, остри завои или за защита на по-големи превозни средства. Стандартните размери са както следва:
W-греда (двойно гофриран) : стандартен размер 310 mm x 83 mm (12" x 3-1/4"). Дебелина: 2.5mm, 3.0mm, 4.0mm. Дължини: 3.82m, 4.27m, 7.62m и др.
Три-греда (тройно гофриран): стандартен размер 506 mm x 83 mm (20" x 3-1/4"). Дебелина: 2.75 мм, 3.0 мм, 4.0 мм.
Предпазната греда се произвежда на машини за студено валцоване на парапети. Производствената ни линия включва хидравличен размотател, нивелираща машина, пресова машина за щанцоване с предварително-рязане, основна машина за формоване на ролки и автоматична система за подреждане. Ние ще оборудваме системата за подреждане за всички наши машини за студено валцоване на парапети. Тъй като гредата е тежка и е трудно за работниците да я държат. За да намалят разходите, клиентите могат да закупят една машина за производство както на W-греда, така и на три-греда чрез смяна на цял комплект ролки.
Нашата валцоваща машина за парапети е с високо-скоростно, непрекъснато производство. Системата за подреждане позволява масово производство на дълги-дълги предпазни панели (обикновено от 3,8 m до 15 m), от съществено значение за-мащабни магистрални и инфраструктурни проекти. Той интегрира щанцоване и нарязване: включва тежки-натоварени-системи за щанцоване за създаване на прецизни отвори за щифтови болтове и отвори за снаждане на фуги на определени интервали без вторични операции.
